20 sep 2019

Een jaar na Oss

20 september 2018 was een zwarte dag voor heel Nederland. Op die dag kwamen vier kinderen om het leven toen een stint werd aangereden door een trein. De bestuurder en een vijfde kind overleefden het ongeval. Het is een jaar na dato. De stint staat sindsdien aan de kant. Hoe kijkt de sector terug?
0

Artikel bewaren

Je hebt een account nodig om artikelen in je profiel op te slaan

Login of Maak een account aan
De bloemenzee bij de spoorwegovergang in Oss, enkele dagen na het ongeluk. Foto: ANP
Premium
Premium

Wil je dit artikel lezen?

Neem Kinderopvangtotaal.nl een maand gratis op proef. Na een maand stopt het abonnement automatisch.

  • Onbeperkt alle premium artikelen lezen
  • Online de artikelen uit het magazine lezen
Bekijk de mogelijkheden

Al abonnee? Log dan in

Vakblad Management Kinderopvang

Column – De Stint-black box

De nieuwe Stint mag de weg binnenkort weer op. Hoewel dat 'binnenkort' nog wel een tijdje zal duren, want het gaat om politiek. De Stint moet veilig zijn, daar is iedereen het over eens: fabrikant, kinderopvang en minister.
Nieuws

Stint-fabrikant: ‘De sector ging massaal achter ons staan’

Ruim een jaar nadat de stint werd verboden op de openbare weg blikken we terug met Edwin Renzen, eigenaar van Stintum. Hij zag hoe zijn ‘geliefde vervoersmiddel’ van de een op andere dag als gevaarlijk werd bestempeld. ‘Ik was lang niet altijd optimistisch.’

Geef je reactie

Om te kunnen reageren moet je ingelogd zijn. Heb je nog geen account, maak dan hieronder een account aan. Lees ook de spelregels.